Revisão do compressor de ar elétrico Prow

O Compressor de Ar Elétrico Prow não se parece com um inflador de pneus, graças ao seu design coberto, mas é mais do que capaz de encher a maioria dos pneus e brinquedos infláveis. Pena que chega a 90 PSI.

Completamente coberto

Inclui bolsa

Alimentação de 12 volts ou CA

Escolha de mandril de válvula aparafusado ou de fixação

Pressão máxima de 90 PSI

Cabo AC fácil de perder

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Tamanho:11,9 x 6,6 x 4,2 polegadasPeso:5,3 librasPressão de pico:90psiHora de encher um pneu:3:24Comprimento do cordão:12,5 pésBateria:NãoUSB, portas de alimentação CA:NãoLuz:Sim

O Compressor de Ar Elétrico Prow tem muito a oferecer pelo seu preço de US$ 78. Você tem a opção de alimentar o inflador com o sistema de alimentação de 12 volts do carro ou com um cabo CA incluído, uma prática bolsa de transporte e um design que mantém a unidade completamente coberta por um invólucro de plástico. Infelizmente, falta-lhe bateria e capacidade de exceder 90 PSI – um pouco mais da metade da pressão que os melhores infladores podem exercer.

Custando US$ 78, o Compressor de Ar Elétrico Prow tem um bom valor considerando sua operação de potência dupla. A empresa também vende outros infladores de pneus, inclusive aqueles revestidos de plástico preto e rosa. Apenas no caso do verde neon não ser do seu gosto.

Parecendo ser um grande grampeador ou lanterna, o Prow Electric Air Compressor tem um revestimento de plástico preto e verde que esconde seu equipamento interno. Ele mede 11,9 x 6,6 x 4,2 polegadas, cerca do dobro do tamanho do compressor de ar AstroAI semelhante, e pesando 5,3 libras é quase o triplo do peso.

Bem projetada, a alça do compressor Prow sai da caixa da unidade e segura a tela monocromática retroiluminada de 1,7 polegadas. Possui dois interruptores abaixo para ligar ou desligar as três luzes LED e a bomba.

A interface de três botões possui um único botão para determinar as unidades de pressão, incluindo libras por polegada quadrada (PSI), quilopascais (KPA) ou barras, e teclas para aumentar ou diminuir o ponto de ajuste de desligamento automático. Há também um interruptor AC/DC na parte traseira para escolher a fonte de alimentação.

O cabo de 12 volts e a mangueira de ar da unidade possuem espaço próprio, permitindo enrolar e armazenar os dois com segurança. No entanto, o cabo AC é totalmente externo e precisa ser conectado. Isso significa que pode ser fácil perdê-lo. Felizmente, é um cabo padrão, como aqueles usados ​​em adaptadores CA de notebooks.

O Compressor de Ar Elétrico Prow vem com uma bolsa com zíper, mas ao contrário das unidades concorrentes que podem bombear mais de 160 PSI, a pressão máxima aqui é de 90 PSI. Isso significa que se destina mais a carros e caminhões leves do que a veículos pesados.

Com sua alça embutida, é fácil transportar o Compressor de Ar Elétrico Prow de pneu em pneu. Pode ser usado na garagem com corrente doméstica e na estrada com seu adaptador de 12 volts, embora o aparelho não tenha opção de bateria.

O cabo de alimentação de 12 volts e a mangueira de ar combinam-se para cerca de 12,5 pés de alcance, o que deve ser adequado para tudo menor que um caminhão pesado. É o raro inflador de pneus que oferece a escolha entre um conector de parafuso e uma braçadeira, com extensão curta incluída. O cabo AC separado tem 69 polegadas de comprimento.

Com meu carro alimentando o Compressor de Ar Elétrico Prow, a unidade provou ser barulhenta com um zumbido baixo e irritante. Ele encheu meu pneu a 30 PSI em 3 minutos e 24 segundos, o que fica no meio do pacote. Ele preparou a bola de futebol para um jogo a 10 PSI em 10,8 segundos.

O desligamento automático funcionou perfeitamente e o manômetro da unidade acertou em cheio com um bônus extra: o display mostrava o progresso do bombeamento em um gráfico de barras horizontais. O dispositivo inclui uma garantia de dois anos que é melhor do que a maioria, mas empalidece em comparação com a cobertura vitalícia do compressor de ar RoofPax.