Tesla faz recall de veículos por bomba de calor com defeito e perda de aquecimento

A montadora diz que uma atualização de software deve resolver o problema, que alguns proprietários dos Modelos 3, S, X e Y disseram que os deixou sem aquecimento em temperaturas extremamente baixas

Como alguns proprietários de Tesla reclamaram que seus veículos não esquentavam em climas frios, a montadora emitiu um recall que afirma resolverá o problema. Mais de 26.000 veículos Modelo S, X, 3 e Y dos anos modelo 2021 e 2022 estão incluídos no recall.

O problema se deve a um software defeituoso que pode fazer com que uma válvula dentro de uma bomba de calor permaneça aberta, de acordo com documentos que Tesla forneceu à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA). Os veículos eléctricos utilizam frequentemente uma bomba de calor para aquecer o habitáculo em temperaturas extremamente frias porque utiliza menos energia do que outros métodos de aquecimento comuns e, portanto, não esgota tanto a autonomia do veículo. A Tesla começou a equipar alguns de seus veículos com bomba de calor no final de 2020 e disse à NHTSA que o problema começou após uma atualização de software em dezembro.

Vários proprietários reclamaram de não ter aquecimento em seus carros, geralmente quando as temperaturas eram mais baixas do que 14° F – ou o que Tesla chama de “condições do pior cenário”, de acordo com a documentação da NHTSA.

Além do aquecimento da cabine não funcionar, o descongelador de um veículo também pode não funcionar bem o suficiente para cumprir os padrões federais de segurança de veículos motorizados em relação à visibilidade do pára-brisa. Os proprietários também podem notar uma mensagem de erro na interface do usuário do veículo informando que o aquecimento e o ar condicionado estão limitados ou indisponíveis. O motor do soprador, que envia ar para a cabine, permanecerá operacional.

Tesla diz que o problema deve ser corrigido em todas as atualizações de firmware mais recentes, incluindo a versão 2021.44.30.7 e posterior. Os proprietários dos veículos afetados devem instalar o firmware mais recente em seus carros usando uma atualização over-the-air.

Veículos recolhidos• SUVs Tesla Modelo X construídos entre 31 de outubro de 2021 e 11 de janeiro de 2022• Sedãs Tesla Modelo 3 construídos entre 13 de fevereiro de 2021 e 12 de janeiro de 2022• Sedãs Tesla modelo S construídos entre 5 de março de 2021, e 12 de janeiro de 2022• SUVs Tesla Model Y construídos entre 30 de junho de 2021 e 11 de janeiro de 2022

O problema: Nos veículos equipados com versões de firmware 2021.44 a 2021.44.30.6, uma peça denominada Válvula de Expansão Eletrónica (EXV) pode permanecer aberta se a comunicação com a bomba de calor for interrompida e irá realinhar-se assim que a comunicação for restabelecida. Essas aberturas e realinhamentos repetidos podem fazer com que a válvula permaneça aberta, prendendo o refrigerante dentro do evaporador de uma forma que faz com que o compressor se desligue.

O conserto:Os proprietários devem baixar o firmware mais recente do veículo.

Como entrar em contato com o fabricante:Os proprietários podem ligar para a Tesla pelo telefone 877-798-3752.

Número da campanha NHTSA: 22V050. O número da Tesla para este recall é SB-22-18-002.

Verifique se o seu veículo está com recall em aberto:O site da NHTSA informará se o seu veículo possui algum recall que precise ser resolvido.

Se você inserir o número de identificação do veículo (VIN) de 17 dígitos do seu carro no site da NHTSA e um recall não aparecer, significa que seu veículo não tem um no momento. Como as montadoras emitem recalls com frequência e, para muitos veículos mais antigos, recomendamos verificar regularmente.

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